紀伊半島一周の旅 その①松阪➡新宮(キハ58系)

松阪➡新宮➡紀伊田辺➡藤並➡和歌山➡高田➡松阪の行程で紀伊半島を一周した時の映像です。藤並では有田鉄道に立ち寄り、大和高田からは近鉄を利用しています。
#紀勢本線#キハ58#国鉄型車両

[@user-wk2ij1fr9g]

凄い行程ですね。
むかし急行うしお号があり、鳥羽発紀勢線周り、白浜号と併結して奈良まで運転、奈良から関西本線名古屋まで紀伊半島一周のダイヤありました。
キハ58系はHO模型で人気あります。私も好きな形式です。

[@user-bj6qs2st8w]

快速みえ号がキハ58+キハ65だった頃、名古屋↔紀伊勝浦で1往復ありましたね。しかも車内販売までありました😮

[@user-bf8zf6qh6p]

南紀号とあまり時間差がなかったために、乗車券で乗れる快速みえに客足が流れたので、廃止したそうです。今は近鉄特急がライバル。このときは新幹線０系の椅子が使われたそう。南紀も８2系で重たく２エンジン。キハ５８より鈍足。紀伊長島から梅ケ谷は時速２５キロの有り様。85南紀で解決。

[@tankou-kidousha]

キハ58いいですね～👍初めての鉄旅がこの車両です。😁あのときは　急行のりくら　でしたね～☺️

[@T04DG12]

紀伊半島１周の旅
松阪からスタートで、旅の始まりでもありますよね。

[@user-pb9po3xl5h]

キハ85良いですね。乗ってみたかったです。
あと新宮に165がいるのがまた良いですね。

[@user-bf8zf6qh6p]

僕の高校のときの通勤車でした。65に40から4/7に30と３５.曜日限定で、ＤＤ51牽引の50系客車にもたくさん乗りました。50は乗り心地良かったです。85南紀にも定期に特急券払って乗りました。友達にもおごりました。

[@user-zd1kh8gw5m]

栃原駅のレトロな駅舎が
新鹿駅構内に貨物扱いのホームが
新宮駅ホームに駅弁の売店が
何もかも変わってしまいましたね

[@user-im5pu2cb1n]

高校生の頃、約４０年前ですが家族で紀伊半島一周しました‼️
大阪から近鉄特急で伊勢に行き１泊して、２日目鳥羽から急行はまゆうで紀伊勝浦に行き１泊して、３日目特急くろしおで白浜に行き１泊して４日目急行きのくにで天王寺に帰って来ました😉👍✨

[@00Tohkichiro00]

トンネルで主さんモロ映り込み😱

[@user-vv4hs3qh3n]

キハ58系での紀勢本線紀伊半島一周の旅いいですね。良き時代ですね。私も4年ほど前に逆方向で紀伊半島一周した時JR東海区間は紀伊長島と多気で乗り継いだけど全部キハ25系のロングシートでやや味気なかった気がします。

[@shintaroguri]

キハ58系の座席車も民営化されてもしばらくは急行列車の座席の雰囲気が味わえました。国鉄世代はやはりキハ58系がたまりません。

[@user-bf8zf6qh6p]

僕が見た急行運行の58系3両編成は、京都発のタンゴだったはずです。まだ京都駅改修工事の中、出ていきました。

[@user-nb6dg4qu8m]

えええ…本当に、よくこんなの残してましたね！？乗りてぇぇぇぇぇぇぇ！！

[@sankikikai]

これは普通列車ですか?
紀勢本線のキハ58といえば、急行紀州を思い出します😊

[@exp.m.k.2300]

キハ58+キハ28、たまにキハ40。その頃はよかったですねぇ。この線区を現在のキハ25でいくのはキツイかな...

[@megumeguoffice]

キハ58・28、松阪から紀伊長島まで、引退するちょっと前に乗りました。(^^)
松阪駅の汽笛亭閉店は寂しいものです。(´・ω・｀)